jueves, 16 de marzo de 2006
La FIA podría inspeccionar el alerón trasero del R26
Paradójicamente, después de que Renault cuestionara la legalidad del alerón trasero de Ferrari, ahora existen rumores de que el equipo francés podría ser objeto de una inspección de la FIA en Malasia para comprobar una serie de cosas en su R26.
El delegado de la FIA, Charlie Whiting, podría haber solicitado una reunión con el Director de Ingeniería de Renault, Pat Symonds, para examinar las aletas que van fijadas al alerón trasero del R26 y que al parecer podrían doblarse a alta velocidad, reduciendo así la fricción del viento.
Según la publicación alemana Auto Motor Und Sport, el alerón posterior del Renault R26 está diseñado de forma que cuando se rueda a alta velocidad esos elementos del alerón escapen a la fricción del viento.
Uno de los temas importantes en el caso de la flexibilidad del alerón del Ferrari, es que a diferencia de cualquier otro equipo, el alerón posterior del 248 F1 no va reforzado con apoyos verticales, lo que en teoría podría permitir al alerón doblarse a alta velocidad.
Según Auto Motor Und Sport, la FIA podría solicitarle a Ferrari que instalara esos soportes verticales.
F1 Live
El delegado de la FIA, Charlie Whiting, podría haber solicitado una reunión con el Director de Ingeniería de Renault, Pat Symonds, para examinar las aletas que van fijadas al alerón trasero del R26 y que al parecer podrían doblarse a alta velocidad, reduciendo así la fricción del viento.
Según la publicación alemana Auto Motor Und Sport, el alerón posterior del Renault R26 está diseñado de forma que cuando se rueda a alta velocidad esos elementos del alerón escapen a la fricción del viento.
Uno de los temas importantes en el caso de la flexibilidad del alerón del Ferrari, es que a diferencia de cualquier otro equipo, el alerón posterior del 248 F1 no va reforzado con apoyos verticales, lo que en teoría podría permitir al alerón doblarse a alta velocidad.
Según Auto Motor Und Sport, la FIA podría solicitarle a Ferrari que instalara esos soportes verticales.
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