martes, 14 de marzo de 2006
El R26 debería rendir bien en Sepang
Después de haber logrado la victoria en la primera carrera de la temporada, el equipo Renault F1 Team está ya dispuesto para el próximo desafío, el Gran Premio de Malasia de este fin de semana.
Fernando Alonso
Fernando, tu inicio de temporada en Bahrein ha sido magnífico
Sí, creo que ha sido la forma ideal de comenzar el año. Fue una carrera muy emocionante para los espectadores, y creo que podemos esperar un inicio de temporada muy interesante. Tal y como ya preveíamos en los test de pretemporada, hay cuatro equipo capaces de luchar por la Victoria en cualquier tipo de circuito, Honda, McLaren, Ferrari y Renault. Todos podemos ganar carreras, así que las próximas semanas van a ser divertidas.
¿Qué le parece el circuito de Sepang? Siempre ha sido un lugar especial para usted
Sepang siempre ha sido uno de mis circuitos favoritos, y parece que es un escenario propicio para mí, ya que allí logré mi primera pole y mi primer podio en el año 2003, y también mi primera victoria en la temporada 2005. Ahora llegaré allí tras una victoria, a un super circuito, así que estoy muy feliz y esperanzado de que podamos ganar nuevamente. Tradicionalmente, éste es un buen circuito para Renault.
Finalmente, háblenos del rendimiento de los neumáticos. Michelin parece que se impuso por un estrecho margen en Bahrein
Creo que los neumáticos deberían estar listos.
Michelin ha hecho un trabajo fantástico con la nueva reglamentación, y las altas temperaturas no son un problema. Creo que vuelven a tener unos neumáticos para ganar en Malasia.
Giancarlo Fisichella
Giancarlo, ¿cuáles son las exigencias físicas de una carrera en Malasia?
Creo que se trata del circuito más duro a nivel físico, pero también mentalmente porque hemos de mantener nuestra concentración en una pista muy exigente a nivel de pilotaje, y además bajo un intenso calor. Estoy preparado, en una buena condición física, así que no habrá problema, pero lo que está claro es que esta carrera sí que nos permitirá ver quien está en forma. El de Malasia es uno de los mejores circuitos, el ambiente es bueno y disfruto mucho allí.
En cuanto al coche, ¿qué exige este circuito?
Podríamos decir que es un circuito completo y que lo tiene todo para convertir esta carrera en realmente exigente. Ofrece todo tipo de curvas. Las hay de alta velocidad, horquillas muy lentas, y la verdad es que es un trazado divertido para pilotar.
¿Cuáles son tus sensaciones tras el decepcionante abandono en Bahrein?
Soy muy positivo. El año pasado gané la primera carrera y después tuve una temporada bastante complicada. Este año espero que sea al contrario y que tras una primera mala carrera todo sean buenos resultados. En Malasia tendré un motor nuevo, y sabemos que el problema no tuvo que ver directamente con el V8. Mi forma de encarar la carrera será la misma: intentar ganar. Creo que el de Sepang es un circuito que se adapta muy bien a los puntos fuertes del R26, quizás incluso más que el de Bahrein. Cuenta con todas las características que creemos se adaptan a nuestro conjunto.
Fernando Alonso
Fernando, tu inicio de temporada en Bahrein ha sido magnífico
Sí, creo que ha sido la forma ideal de comenzar el año. Fue una carrera muy emocionante para los espectadores, y creo que podemos esperar un inicio de temporada muy interesante. Tal y como ya preveíamos en los test de pretemporada, hay cuatro equipo capaces de luchar por la Victoria en cualquier tipo de circuito, Honda, McLaren, Ferrari y Renault. Todos podemos ganar carreras, así que las próximas semanas van a ser divertidas.
¿Qué le parece el circuito de Sepang? Siempre ha sido un lugar especial para usted
Sepang siempre ha sido uno de mis circuitos favoritos, y parece que es un escenario propicio para mí, ya que allí logré mi primera pole y mi primer podio en el año 2003, y también mi primera victoria en la temporada 2005. Ahora llegaré allí tras una victoria, a un super circuito, así que estoy muy feliz y esperanzado de que podamos ganar nuevamente. Tradicionalmente, éste es un buen circuito para Renault.
Finalmente, háblenos del rendimiento de los neumáticos. Michelin parece que se impuso por un estrecho margen en Bahrein
Creo que los neumáticos deberían estar listos.
Michelin ha hecho un trabajo fantástico con la nueva reglamentación, y las altas temperaturas no son un problema. Creo que vuelven a tener unos neumáticos para ganar en Malasia.
Giancarlo Fisichella
Giancarlo, ¿cuáles son las exigencias físicas de una carrera en Malasia?
Creo que se trata del circuito más duro a nivel físico, pero también mentalmente porque hemos de mantener nuestra concentración en una pista muy exigente a nivel de pilotaje, y además bajo un intenso calor. Estoy preparado, en una buena condición física, así que no habrá problema, pero lo que está claro es que esta carrera sí que nos permitirá ver quien está en forma. El de Malasia es uno de los mejores circuitos, el ambiente es bueno y disfruto mucho allí.
En cuanto al coche, ¿qué exige este circuito?
Podríamos decir que es un circuito completo y que lo tiene todo para convertir esta carrera en realmente exigente. Ofrece todo tipo de curvas. Las hay de alta velocidad, horquillas muy lentas, y la verdad es que es un trazado divertido para pilotar.
¿Cuáles son tus sensaciones tras el decepcionante abandono en Bahrein?
Soy muy positivo. El año pasado gané la primera carrera y después tuve una temporada bastante complicada. Este año espero que sea al contrario y que tras una primera mala carrera todo sean buenos resultados. En Malasia tendré un motor nuevo, y sabemos que el problema no tuvo que ver directamente con el V8. Mi forma de encarar la carrera será la misma: intentar ganar. Creo que el de Sepang es un circuito que se adapta muy bien a los puntos fuertes del R26, quizás incluso más que el de Bahrein. Cuenta con todas las características que creemos se adaptan a nuestro conjunto.
