sábado, 11 de marzo de 2006
“Hoy hemos aprendido mucho”
Pat Symonds nos ofrece sus primeras impresiones sobre el nuevo formato de calificación en Bahrein.
Pat, ¿qué opina de este nuevo sistema de calificación?
PS: ¿Sinceramente? ¡No lo sé! La normativa fue diseñada pensando en los espectadores, así que tendrán que ser ellos los que digan si han disfrutado con el espectáculo que se les ha ofrecido. Desde el punto de vista de los equipos, han sido tantas las cosas que han sucedido durante la hora de la calificación que es imposible tener una opinión. Nos hace estar mucho más ocupados que el año pasado. Tendré que volver a verlo el lunes para responder a esta pregunta.
¿Cómo ha ido la sesión para el equipo Renault F1 Team?
PS: Bastante bien. En las dos primeras mangas no hemos tenido grandes problemas, si bien el accidente de Räikkönen en la primera parte de la sesión ha provocado que todo el mundo tuviera que salir a pista a la vez para los últimos cinco minutos. Durante la tercera manga, Giancarlo ha perdido parte de potencia en su coche y eso le ha impedido desplegar toda su velocidad. En cuanto a Fernando ha cometido un error en su primera vuelta rápida.
Pero se ha recuperado en su segundo intento y eso le ha permitido alcanzar la 4ª posición, un puesto aceptable. Pero la verdad es que hoy hemos aprendido mucho. Hemos hecho algunas cosas bien y en otras hemos de mejorar.
¿Es ahora más complicado saber qué nivel tienen los rivales?
PS: ¡Desde luego! Ahora los coches apenas ruedan el viernes y hoy sábado tenemos muchos menos datos que antes. ¿Quién va cargado de combustible? ¿Quién va más ligero? Es imposible predecirlo con exactitud. Nosotros creemos que nuestros dos pilotos tienen una buena estrategia. Pero lo que está claro es que las cosas están muy abiertas de cara a la carrera, sobre todo si tenemos en cuenta que la fiabilidad juega un papel decisivo en las primeras pruebas de la temporada. ¡Los espectadores disfrutarán mañana!
Renault F1
Pat, ¿qué opina de este nuevo sistema de calificación?
PS: ¿Sinceramente? ¡No lo sé! La normativa fue diseñada pensando en los espectadores, así que tendrán que ser ellos los que digan si han disfrutado con el espectáculo que se les ha ofrecido. Desde el punto de vista de los equipos, han sido tantas las cosas que han sucedido durante la hora de la calificación que es imposible tener una opinión. Nos hace estar mucho más ocupados que el año pasado. Tendré que volver a verlo el lunes para responder a esta pregunta.
¿Cómo ha ido la sesión para el equipo Renault F1 Team?
PS: Bastante bien. En las dos primeras mangas no hemos tenido grandes problemas, si bien el accidente de Räikkönen en la primera parte de la sesión ha provocado que todo el mundo tuviera que salir a pista a la vez para los últimos cinco minutos. Durante la tercera manga, Giancarlo ha perdido parte de potencia en su coche y eso le ha impedido desplegar toda su velocidad. En cuanto a Fernando ha cometido un error en su primera vuelta rápida.
Pero se ha recuperado en su segundo intento y eso le ha permitido alcanzar la 4ª posición, un puesto aceptable. Pero la verdad es que hoy hemos aprendido mucho. Hemos hecho algunas cosas bien y en otras hemos de mejorar.
¿Es ahora más complicado saber qué nivel tienen los rivales?
PS: ¡Desde luego! Ahora los coches apenas ruedan el viernes y hoy sábado tenemos muchos menos datos que antes. ¿Quién va cargado de combustible? ¿Quién va más ligero? Es imposible predecirlo con exactitud. Nosotros creemos que nuestros dos pilotos tienen una buena estrategia. Pero lo que está claro es que las cosas están muy abiertas de cara a la carrera, sobre todo si tenemos en cuenta que la fiabilidad juega un papel decisivo en las primeras pruebas de la temporada. ¡Los espectadores disfrutarán mañana!
Renault F1
