lunes, 29 de agosto de 2005
Llega Monza, el templo de la velocidad
Como siempre, Monza será como siempre el templo de Ferrari, pero los protagonistas serán los que vienen marcando la pauta en la F1 desde hace muchas carreras. Tanto Fernando Alonso como Kimi Raikkonen seguirán disputándose palmo a palmo un Mundial que está cada vez mas cerca de su definición, aunque faltan cinco etapas por disputar.
Después del GP de Turquía, la disputa quedó casi igual que antes de comenzar la carrera. Ahora, Alonso tiene dos puntos menos en su diferencia con su rival mas directo, pero con un GP menos, eso apenas si tiene efecto sobre sus posibilidades. Más bien, luego del GP turco, Fernando ha dado un paso importante hacia el título. Pero aún falta.
En Monza, la pasada semana hubo pruebas de todos los equipos y si bien los McLaren fueron muy veloces, los Renault no estuvieron lejos. Allí, todos probaron una configuración aerodinámica muy diferente a la de los demás circuitos, con muy poca carga, algo fundamental para poder lograr una buena velocidad en las rectas del trazado italiano. Por eso veremos alerones muy reducidos en este GP.
En este circuito italiano el acelerador se mantiene a fondo durante un 69% de la vuelta, el mayor porcentaje de todo el campeonato. Otros circuitos son también muy duros para los motores, como Spa e Indianápolis, pero ninguno lo es como el trazado italiano. Mucho tendrán que cuidarse en ese sentido las escuderías. También a los frenos hay que prestarles atención, ya que son solicitados duramente en un par de ocasiones, sobretodo en la primera chicane.
Antes de llegar a esta cita, Fernando Alonso tiene claro que su objetivo sigue siendo acabar en el podio, y si es posible, hacerlo en el escalón mas alto. Esta misma semana comienza el desafío de Monza.
Fuente: F1-Live
Después del GP de Turquía, la disputa quedó casi igual que antes de comenzar la carrera. Ahora, Alonso tiene dos puntos menos en su diferencia con su rival mas directo, pero con un GP menos, eso apenas si tiene efecto sobre sus posibilidades. Más bien, luego del GP turco, Fernando ha dado un paso importante hacia el título. Pero aún falta.
En Monza, la pasada semana hubo pruebas de todos los equipos y si bien los McLaren fueron muy veloces, los Renault no estuvieron lejos. Allí, todos probaron una configuración aerodinámica muy diferente a la de los demás circuitos, con muy poca carga, algo fundamental para poder lograr una buena velocidad en las rectas del trazado italiano. Por eso veremos alerones muy reducidos en este GP.
En este circuito italiano el acelerador se mantiene a fondo durante un 69% de la vuelta, el mayor porcentaje de todo el campeonato. Otros circuitos son también muy duros para los motores, como Spa e Indianápolis, pero ninguno lo es como el trazado italiano. Mucho tendrán que cuidarse en ese sentido las escuderías. También a los frenos hay que prestarles atención, ya que son solicitados duramente en un par de ocasiones, sobretodo en la primera chicane.
Antes de llegar a esta cita, Fernando Alonso tiene claro que su objetivo sigue siendo acabar en el podio, y si es posible, hacerlo en el escalón mas alto. Esta misma semana comienza el desafío de Monza.
Fuente: F1-Live
