jueves, 25 de agosto de 2005
Williams analiza la causa del problema de Turquía
Como la mayoría de los equipos, Williams inició ayer su programa de entrenamientos en el circuito de Monza. Mark Webber y Nico Rosberg trabajaron en la evaluación de diferentes reglajes de cara al próximo Gran Premio de Italia.
La escudería de Grove también aprovechó la jornada de ayer para analizar el origen del problema de neumáticos que sufrieron el pasado domingo en el GP de Turquía. En total, Webber y Rosberg completaron ayer 44 y 48 vueltas respectivamente.
Sam Michael, Director Técnico
"Después de los problemas de neumáticos de Estambul, el equipo ha dedicado este primer día de prueba en Monza a analizar las causas potenciales de estos incidentes. Williams y Michelin hemos estado investigando los diferentes parámetros de los neumáticos, como la presión y la combadura, y hemos llegado a la conclusión de que rodamos con unos valores totalmente normales en relación a nuestros rivales. No se cree que los bordillos de la pista fueran la causa del problema. Además, Williams ha llevado a cabo unos test de neumáticos en Grove para verificar qué partes de la banda de rodadura de la goma podrían haber contactado con el piano en la rápida curva a izquierdas del trazado de Estambul. Esta semana se introducirán una serie de cambios en estos test para evitar que se pueda repetir ese problema."
Fuente:Racing-Live.com
La escudería de Grove también aprovechó la jornada de ayer para analizar el origen del problema de neumáticos que sufrieron el pasado domingo en el GP de Turquía. En total, Webber y Rosberg completaron ayer 44 y 48 vueltas respectivamente.
Sam Michael, Director Técnico
"Después de los problemas de neumáticos de Estambul, el equipo ha dedicado este primer día de prueba en Monza a analizar las causas potenciales de estos incidentes. Williams y Michelin hemos estado investigando los diferentes parámetros de los neumáticos, como la presión y la combadura, y hemos llegado a la conclusión de que rodamos con unos valores totalmente normales en relación a nuestros rivales. No se cree que los bordillos de la pista fueran la causa del problema. Además, Williams ha llevado a cabo unos test de neumáticos en Grove para verificar qué partes de la banda de rodadura de la goma podrían haber contactado con el piano en la rápida curva a izquierdas del trazado de Estambul. Esta semana se introducirán una serie de cambios en estos test para evitar que se pueda repetir ese problema."
Fuente:Racing-Live.com
