jueves, 25 de agosto de 2005
Más limitaciones para los V10
Un limitador de aire, así como una limitación en las revolución, tiene como objetivo asegurar que ningún otro equipo siente la tentación de seguir los pasos de Minardi la próxima temporada y competir con un motor V10.
De todas formas, todos los constructores firmaron una carta en Estambul comprometiéndose a seguir el nuevo formato de motores V8 - 2.4 litros, en medio del temor de que - incluso con las restricciones- el V10 pueda ser más rápido.
No obstante, hay que destacar que la 'carta' se trata más bien de un 'acuerdo entre caballeros' -parecido al actual para limitar los entrenamientos por año a 30 días- que un pacto obligatorio.
Para ilustrar el punto, Toyota y BAR llevarán más de dos monoplazas a Monza esta semana para llevar a cabo sus respectivos programas de pruebas, pero para adherirse al acuerdo sólo pondrán en acción dos coches al mismo tiempo.
Las demás escuderías han prometido que seguirán el espíritu del acuerdo usando sólo dos monoplazas en el circuito italiano esta semana.
Fuente: F1Racing
De todas formas, todos los constructores firmaron una carta en Estambul comprometiéndose a seguir el nuevo formato de motores V8 - 2.4 litros, en medio del temor de que - incluso con las restricciones- el V10 pueda ser más rápido.
No obstante, hay que destacar que la 'carta' se trata más bien de un 'acuerdo entre caballeros' -parecido al actual para limitar los entrenamientos por año a 30 días- que un pacto obligatorio.
Para ilustrar el punto, Toyota y BAR llevarán más de dos monoplazas a Monza esta semana para llevar a cabo sus respectivos programas de pruebas, pero para adherirse al acuerdo sólo pondrán en acción dos coches al mismo tiempo.
Las demás escuderías han prometido que seguirán el espíritu del acuerdo usando sólo dos monoplazas en el circuito italiano esta semana.
Fuente: F1Racing
