miércoles, 29 de junio de 2005
Seis de los equipos Michelin apelarán
Adjuntamos el comunicado conjunto que han hecho público los equipos BAR Honda, BMW Williams, Renault F1 Team, Sauber Petronas, Team McLaren Mercedes y Toyota Motorsport GmbH.
Esta seis escuderías que montan neumáticos Michelin en sus monoplazas expresan su decepción con la decisión adoptada hoy por el Consejo Mundial del Motor (WMSC) que los ha encontrado culpables de dos de los cinco cargos de los que se les acusaba tras lo acontecido en el GP de Estados Unidos.
1) En relación a lo que se indica de no disponer de los neumáticos apropiados, los equipos puntualizan que confiaron en Michelin, un proveedor de neumáticos aprobado por la FIA y con una gran reputación como fabricante de neumáticos a nivel mundial, para que éste les suministrar unos neumáticos apropiados para la carrera. Tal y como Michelin ya ha reconocido, ellos fueron los responsables de facilitar unos neumáticos que no eran los adecuados para el circuito de Indianápolis. La decisión de la FIA acepta que eso supone un ‘gran atenuante’ para la actuación de los equipos. En realidad, estas circunstancias atenuantes son las que explican todos los cargos que se nos imputan, ya que de ningún modo podemos ser los responsables de lo ocurrido.
2) Referente a que los equipos no permitieron que sus coches tomaran la salida de la carrera, habiendo tenido el derecho de utilizar el carril de boxes en cada una de las vueltas, los equipos responden lo siguiente. Los cargos sugeridos sólo dan a entender que los equipos podrían haber corrido dentro de unas medidas de seguridad (restringiendo su velocidad). En este cargo, los equipos finalmente no han sido encontrados culpables. Los equipos no entienden como pueden ser encontrados culpables por otra solución propuesta, que no formaba parte de los cargos de los que se les acusaba, que no fue sugerida por la FIA en Indianápolis, que fue considerada insegura y que de ninguna forma habría logrado ofrecer un buen espectáculo para los espectadores.
Así pues, los equipos preparan ya una apelación contra todas estas conclusiones a las que ha llegado la FIA.
Los equipos le han explicado al Consejo Mundial del Motor, que debido a lo clara que era la advertencia que Michelin hizo por escrito, donde explicaba lo inseguro que era correr en Indianápolis con sus neumáticos, a los equipos no les quedó otra opción que no correr. Cualquier otra decisión habría sido irresponsable. Diecinueve de los veinte pilotos que integran la parrilla de la F1 han expresado su acuerdo con la decisión tomada por los equipos.
Los equipos lamentan profundamente que los espectadores americanos no pudieran disfrutar plenamente de una carrera con diez equipos y les gustaría expresar su agradecimiento a los muchos aficionados que se han puesto en contacto con ellos para apoyarlos en su decisión, así como también a Michelin por velar en todo momento por la seguridad.
Los equipos también celebran que Michelin haya decidido compensar a los espectadores que acudieron a la carrera.
Los equipos esperan con mucha ilusión competir este próximo domingo en el GP de Francia.
F1 Live
Esta seis escuderías que montan neumáticos Michelin en sus monoplazas expresan su decepción con la decisión adoptada hoy por el Consejo Mundial del Motor (WMSC) que los ha encontrado culpables de dos de los cinco cargos de los que se les acusaba tras lo acontecido en el GP de Estados Unidos.
1) En relación a lo que se indica de no disponer de los neumáticos apropiados, los equipos puntualizan que confiaron en Michelin, un proveedor de neumáticos aprobado por la FIA y con una gran reputación como fabricante de neumáticos a nivel mundial, para que éste les suministrar unos neumáticos apropiados para la carrera. Tal y como Michelin ya ha reconocido, ellos fueron los responsables de facilitar unos neumáticos que no eran los adecuados para el circuito de Indianápolis. La decisión de la FIA acepta que eso supone un ‘gran atenuante’ para la actuación de los equipos. En realidad, estas circunstancias atenuantes son las que explican todos los cargos que se nos imputan, ya que de ningún modo podemos ser los responsables de lo ocurrido.
2) Referente a que los equipos no permitieron que sus coches tomaran la salida de la carrera, habiendo tenido el derecho de utilizar el carril de boxes en cada una de las vueltas, los equipos responden lo siguiente. Los cargos sugeridos sólo dan a entender que los equipos podrían haber corrido dentro de unas medidas de seguridad (restringiendo su velocidad). En este cargo, los equipos finalmente no han sido encontrados culpables. Los equipos no entienden como pueden ser encontrados culpables por otra solución propuesta, que no formaba parte de los cargos de los que se les acusaba, que no fue sugerida por la FIA en Indianápolis, que fue considerada insegura y que de ninguna forma habría logrado ofrecer un buen espectáculo para los espectadores.
Así pues, los equipos preparan ya una apelación contra todas estas conclusiones a las que ha llegado la FIA.
Los equipos le han explicado al Consejo Mundial del Motor, que debido a lo clara que era la advertencia que Michelin hizo por escrito, donde explicaba lo inseguro que era correr en Indianápolis con sus neumáticos, a los equipos no les quedó otra opción que no correr. Cualquier otra decisión habría sido irresponsable. Diecinueve de los veinte pilotos que integran la parrilla de la F1 han expresado su acuerdo con la decisión tomada por los equipos.
Los equipos lamentan profundamente que los espectadores americanos no pudieran disfrutar plenamente de una carrera con diez equipos y les gustaría expresar su agradecimiento a los muchos aficionados que se han puesto en contacto con ellos para apoyarlos en su decisión, así como también a Michelin por velar en todo momento por la seguridad.
Los equipos también celebran que Michelin haya decidido compensar a los espectadores que acudieron a la carrera.
Los equipos esperan con mucha ilusión competir este próximo domingo en el GP de Francia.
F1 Live
