lunes, 27 de junio de 2005
Mosley, impasible ante las críticas
Las consecuencias del fiasco en el que se convirtió el GP de Estados Unidos 2005 siguen retumbando en la comunidad de la F1 y seguirán haciéndolo durante algún tiempo. Las acusaciones se siguen sucediendo, como ha sido el caso del jefe del equipo Minardi, Paul Stoddart, que ha acusado al Presidente de la FIA Max Mosley de ser el responsable de lo sucedido en Indianápolis.
"Lo de Stoddart es un caso muy triste, " comentaba Mosley en una entrevista concedida al diario Guardian. "Le ayudé y mucho cuando otros equipos intentaban robarle su dinero. Pero ahora parece obvio que ha olvidado tomar su medicación."
Hace apenas una semana, la tarde del domingo en Indianápolis fue cualquier cosa menos relajada para Max Mosley.
"Los equipos llegaban allí diciendo cosas sin sentido, " recordaba Mosley. "Una de sus sugerencias era la colocación de una chicane y que sólo puntuaran en la carrera los equipos de Bridgestone. Bernie probablemente habría estado de acuerdo porque su trabajo es mirar por los beneficios económicos del Campeonato. Pero mi trabajo es velar porque la competición deportiva sea justa para todos. Bernie entendió perfectamente que no era posible acceder a esa petición. "
"Tuve muchas llamadas de Bernie, Ron Dennis y Flavio Briatore," proseguía Mosley. "La conversación con Flavio fue complicada, ya que no proponía nada coherente. Ron fue más racional. En cuanto a la posibilidad de rodar todos con neumáticos Bridgestone, él alegó que sin haber probado antes era peligroso, precisamente el mismo argumento que yo defendía para la no colocación de la chicane."
Los siete equipos de Michelin están ahora ocupados preparando su comparecencia ante el Consejo Mundial de la FIA del próximo miércoles en París. Mosley admite que no debe descartarse que la FIA imponga duras sanciones, incluso alguna exclusión, aunque eso irá en función de cada caso.
F1 Live
"Lo de Stoddart es un caso muy triste, " comentaba Mosley en una entrevista concedida al diario Guardian. "Le ayudé y mucho cuando otros equipos intentaban robarle su dinero. Pero ahora parece obvio que ha olvidado tomar su medicación."
Hace apenas una semana, la tarde del domingo en Indianápolis fue cualquier cosa menos relajada para Max Mosley.
"Los equipos llegaban allí diciendo cosas sin sentido, " recordaba Mosley. "Una de sus sugerencias era la colocación de una chicane y que sólo puntuaran en la carrera los equipos de Bridgestone. Bernie probablemente habría estado de acuerdo porque su trabajo es mirar por los beneficios económicos del Campeonato. Pero mi trabajo es velar porque la competición deportiva sea justa para todos. Bernie entendió perfectamente que no era posible acceder a esa petición. "
"Tuve muchas llamadas de Bernie, Ron Dennis y Flavio Briatore," proseguía Mosley. "La conversación con Flavio fue complicada, ya que no proponía nada coherente. Ron fue más racional. En cuanto a la posibilidad de rodar todos con neumáticos Bridgestone, él alegó que sin haber probado antes era peligroso, precisamente el mismo argumento que yo defendía para la no colocación de la chicane."
Los siete equipos de Michelin están ahora ocupados preparando su comparecencia ante el Consejo Mundial de la FIA del próximo miércoles en París. Mosley admite que no debe descartarse que la FIA imponga duras sanciones, incluso alguna exclusión, aunque eso irá en función de cada caso.
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