lunes, 27 de junio de 2005
Stoddart advierte de las posibles consecuencias de la reunión de París
Toda la atención de la comunidad de la Fórmula Uno estará centrada el próximo miércoles en París, donde el Consejo Mundial de la FIA tratará todo lo acontecido hace ahora una semana en el Gran Premio de Estados Unidos.
Los siete equipos del Mundial que montan neumáticos Michelin responderán ante el máximo organismo del automovilismo internacional por las infracciones que cometieron en Indianápolis y que acabaron provocando que los 14 pilotos Michelin no participaran en la carrera estadounidense.
En declaraciones a BBC Radio, el jefe del equipo Minardi, Paul Stoddart, ha advertido que si las sanciones a estos equipos son excesivas, estas mismas escuderías podrían reunirse en Magny Cours, escenario el próximo fin de semana del GP de Francia, y tratar la posibilidad de boicotear también la carrera francesa.
"¿Habría carrera después de una dura sanción? Creo que nos reuniríamos y nadie podría garantizarlo, " comentaba Stoddart.
De todas formas, aún no está claro qué tipo de sanciones se impondrán, si es que las hay. Éstas podrían ir desde una advertencia, a una multa o incluso a una deducción de puntos o posibles suspensiones.
Stoddart señala al Presidente de la FIA, Max Mosley, como el gran responsable de lo sucedido en Indianápolis por no haber sido capaz de controlar la situación y haber alcanzado un acuerdo con los equipos para que los 20 coches hubieran tomado la salida del GP de Estados Unidos.
De nuevo, ésta volverá a ser una semana muy intensa para los equipos de F1 y sus representantes legales.
F1 Live
Los siete equipos del Mundial que montan neumáticos Michelin responderán ante el máximo organismo del automovilismo internacional por las infracciones que cometieron en Indianápolis y que acabaron provocando que los 14 pilotos Michelin no participaran en la carrera estadounidense.
En declaraciones a BBC Radio, el jefe del equipo Minardi, Paul Stoddart, ha advertido que si las sanciones a estos equipos son excesivas, estas mismas escuderías podrían reunirse en Magny Cours, escenario el próximo fin de semana del GP de Francia, y tratar la posibilidad de boicotear también la carrera francesa.
"¿Habría carrera después de una dura sanción? Creo que nos reuniríamos y nadie podría garantizarlo, " comentaba Stoddart.
De todas formas, aún no está claro qué tipo de sanciones se impondrán, si es que las hay. Éstas podrían ir desde una advertencia, a una multa o incluso a una deducción de puntos o posibles suspensiones.
Stoddart señala al Presidente de la FIA, Max Mosley, como el gran responsable de lo sucedido en Indianápolis por no haber sido capaz de controlar la situación y haber alcanzado un acuerdo con los equipos para que los 20 coches hubieran tomado la salida del GP de Estados Unidos.
De nuevo, ésta volverá a ser una semana muy intensa para los equipos de F1 y sus representantes legales.
F1 Live
