lunes, 21 de marzo de 2005
Ferrari, listo para volver a luchar
Jean Todt aseguraba ayer que la séptima posición de Michael Schumacher ayer en el GP de Malasia ha incrementado aún más la "motivación para reaccionar" de Ferrari.
El Director Deportivo de Ferrari no quería culpar a nada ni nadie en particular por las deficiencias de su actual conjunto – la Scuderia está compitiendo en estas primeras carreras con una adaptación del coche del año pasado – y tampoco quiso asegurar que la próxima aparición del nuevo F2005, que debía estrenarse en Barcelona, vaya a arreglar toda la situación.
Pero Todt sí que recordó que las adversas condiciones climatológicas que se habían dado en Sepang habían complicado y mucho la carrera. ¿Hasta qué punto? "Sí, la verdad es que ha sido más complicado de lo que esperábamos, mucho más."
Todt proseguía: "sería mentir si decimos que estamos satisfechos con la situación. No es nuestro nivel y no es donde queremos estar. Simplemente no estamos siendo lo suficientemente rápidos. Así es que tenemos que ver cómo mejorar la situación y darle un giro de 360 grados.
"Todo nuestro conjunto no está rindiendo como nos gustaría. Y hay muchas razones. No contamos con la eficacia aerodinámica suficiente, ni con la adherencia adecuada ni tampoco con suficiente tracción. Todo esto sumado hace que las diferencias sean grandes."
Todt tampoco quiso culpar a los neumáticos Bridgestone. De hecho, los seis primeros clasificados del GP de Malasia de ayer montaban neumáticos Michelin en sus monoplazas. "Todos estamos en el mismo barco," comentaba Todt cuando se le preguntaba por Bridgestone. "Todos participamos del éxito y también todos somos partícipes cuando las cosas no van tan bien. Bridgestone en un colaborador fantástico y sigue siéndolo a pesar de no haber rendido tan bien en estas dos carreras. "
F1 live
El Director Deportivo de Ferrari no quería culpar a nada ni nadie en particular por las deficiencias de su actual conjunto – la Scuderia está compitiendo en estas primeras carreras con una adaptación del coche del año pasado – y tampoco quiso asegurar que la próxima aparición del nuevo F2005, que debía estrenarse en Barcelona, vaya a arreglar toda la situación.
Pero Todt sí que recordó que las adversas condiciones climatológicas que se habían dado en Sepang habían complicado y mucho la carrera. ¿Hasta qué punto? "Sí, la verdad es que ha sido más complicado de lo que esperábamos, mucho más."
Todt proseguía: "sería mentir si decimos que estamos satisfechos con la situación. No es nuestro nivel y no es donde queremos estar. Simplemente no estamos siendo lo suficientemente rápidos. Así es que tenemos que ver cómo mejorar la situación y darle un giro de 360 grados.
"Todo nuestro conjunto no está rindiendo como nos gustaría. Y hay muchas razones. No contamos con la eficacia aerodinámica suficiente, ni con la adherencia adecuada ni tampoco con suficiente tracción. Todo esto sumado hace que las diferencias sean grandes."
Todt tampoco quiso culpar a los neumáticos Bridgestone. De hecho, los seis primeros clasificados del GP de Malasia de ayer montaban neumáticos Michelin en sus monoplazas. "Todos estamos en el mismo barco," comentaba Todt cuando se le preguntaba por Bridgestone. "Todos participamos del éxito y también todos somos partícipes cuando las cosas no van tan bien. Bridgestone en un colaborador fantástico y sigue siéndolo a pesar de no haber rendido tan bien en estas dos carreras. "
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